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SWIFT SPORT
Initiez-vous à la beauté du sport
Le dynamisme de la SWIFT SPORT s'affiche par de nouveaux atouts esthétiques, dessinés pour adapter l'aerodynamique aux performances élevées, le refroidissement du moteur à sa puissance et les suspensions aux forts appuis.
Elle est sportive et cela se voit : larges ouvertures dans le pare-chocs avant, avec projecteurs antibrouillard intégrés, grandes roues et pneux de taille basse en 16 ou 17 pousse, becquet arrière, ... et double sortie d'échappement.
La Swift Sport est livrée avec un équipement de série des plus complets : la climatisation à régulation automatique, la radio/CD hi-fi avec lecteur MP3, les lève-vitres avant électriques et la commande de verrouillage centralisés en font partie. Le système de démarrage sans clé est également au programme et cinq teintes de carrosserie sont disponibles.
La SWIFT SPORT est animée par un brillant 4 cylindres 1.6 litres en alliage léger, qui développe 125 chevaux CEE (92 kW) et 148 Nm à 4500 tr/min.
Coiffée d'une culasse double arbres à 16 soupapes, il concilie sportivité à haut régime et vigueur à bas régime, avec une courbe de couple qui affiche déjà plus de 130 Nm à 2000 tr/min. Bien secondé par la boite manuelle à 5 rapports, il assure à la SWIFT SPORT une vitesse de 200 km/h (sur circuit) et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,9 secondes, moyennant une consommation de 7,2 l /100 en usage mixte.
Dans sa nouvelle définition "SPORT", elle reçoit des renforts spécifiques, adaptés aux appuis importants qu'autorisent les suspensions rigidifiées avec amortisseurs Monroe, les pneumatiques à grande adhérence 195/45R17 et les puissants freins à quatre disques, ventilés à l'avant. Pour un feeling encore plus sensible de la route, l'accélérateur est à commande électrique (fly-by-wire) pour une réponse plus fine et plus instantannée.
Le système de freinage antiblocage ABS/EBD et le programme de stabilité déconnectable ESP sont de série et veillent au grain.
L'habitacle, dont l'intégrité est assurée par des zones de déformations programmées, reçoit également en série quatre airbags avant (protection frontale et au niveau du thorax), et deux airbags rideaux (protection des places avant et arrière au niveau de la tête). Et pour les tout petits, deux fixations Isofix sont intégrées aux sièges arrière.
S'asseoir au volant amplifie les émotions. Les sièges baquets bicolores offrent une assise confortable et un maintien efficace.
Le petit volant à trois branches gainé de cuir souple flatte les doigts, comme l'élégant revêtement de la planche de bord. Les pouces sont bien calés et peuvent commander la radio ou l'avertisseur sonore.
Un fin cerclage de chrome souligne les compteurs et les commandes de l'air conditionné tandis que l'aluminium sur le volant, la radio et les pédales ajourées, renforce la sensation de qualité et l'ambiance sportive.
Elle est sportive et cela se voit : larges ouvertures dans le pare-chocs avant, avec projecteurs antibrouillard intégrés, grandes roues et pneux de taille basse en 16 ou 17 pousse, becquet arrière, ... et double sortie d'échappement.
La Swift Sport est livrée avec un équipement de série des plus complets : la climatisation à régulation automatique, la radio/CD hi-fi avec lecteur MP3, les lève-vitres avant électriques et la commande de verrouillage centralisés en font partie. Le système de démarrage sans clé est également au programme et cinq teintes de carrosserie sont disponibles.
La SWIFT SPORT est animée par un brillant 4 cylindres 1.6 litres en alliage léger, qui développe 125 chevaux CEE (92 kW) et 148 Nm à 4500 tr/min.
Coiffée d'une culasse double arbres à 16 soupapes, il concilie sportivité à haut régime et vigueur à bas régime, avec une courbe de couple qui affiche déjà plus de 130 Nm à 2000 tr/min. Bien secondé par la boite manuelle à 5 rapports, il assure à la SWIFT SPORT une vitesse de 200 km/h (sur circuit) et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,9 secondes, moyennant une consommation de 7,2 l /100 en usage mixte.
Dans sa nouvelle définition "SPORT", elle reçoit des renforts spécifiques, adaptés aux appuis importants qu'autorisent les suspensions rigidifiées avec amortisseurs Monroe, les pneumatiques à grande adhérence 195/45R17 et les puissants freins à quatre disques, ventilés à l'avant. Pour un feeling encore plus sensible de la route, l'accélérateur est à commande électrique (fly-by-wire) pour une réponse plus fine et plus instantannée.
Le système de freinage antiblocage ABS/EBD et le programme de stabilité déconnectable ESP sont de série et veillent au grain.
L'habitacle, dont l'intégrité est assurée par des zones de déformations programmées, reçoit également en série quatre airbags avant (protection frontale et au niveau du thorax), et deux airbags rideaux (protection des places avant et arrière au niveau de la tête). Et pour les tout petits, deux fixations Isofix sont intégrées aux sièges arrière.
S'asseoir au volant amplifie les émotions. Les sièges baquets bicolores offrent une assise confortable et un maintien efficace.
Le petit volant à trois branches gainé de cuir souple flatte les doigts, comme l'élégant revêtement de la planche de bord. Les pouces sont bien calés et peuvent commander la radio ou l'avertisseur sonore.
Un fin cerclage de chrome souligne les compteurs et les commandes de l'air conditionné tandis que l'aluminium sur le volant, la radio et les pédales ajourées, renforce la sensation de qualité et l'ambiance sportive.
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Informations techniques
Garage M.T.P.A. Suzuki 24 route du Petit Fossard 77130 VARENNES SUR SEINE tel : 01 64 32 40 49 fax : 01 64 70 02 26 email: mtpavarennes@yahoo.fr
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